Porqué siempre habrá más periferia que centro.

Abrahán R.B. rxba87@gmail.com @abbrahan

lunes, 8 de noviembre de 2010

Nudo Global 1: Everyone loves Paris

Paris, Francia.
Categoría: Alfa+

Es el ejemplo perfecto de la ciudad cuya imagen se ha convertido en un cliché (palabra que irónicamente resulta ser un galicismo) con un centro cuidadosamente conservado en la nostalgia de finales del siglo XIX, con algunas de las primeras muestras del kitsh en la arquitectura, cuyos máximos representantes son la cursi ópera de Garnier, por un lado, y por el otro sus embelesados resabios de la belle époque. La ciudad heredó un planeamiento urbano que ha sido emulado en varios sitios alrededor del mundo. Uno realizado en un ambiente autoritario cuyo objetivo era destruir los barrios que generaron todas aquellas famosas revoluciones francesas.
Es una ciudad que explota al máximo el turismo. De hecho es la más asediada por los turistas. Los destinos exactos son conocidos ampliamente. Para conservarlos incolumnes el CBD (central bussines district) ha sido expulsada al poniente, en el borde de la ciudad histórica y condensada en el pequeño distrito de la Défense. Y en las poco promocionadas y pobres periferias, habitan los inmigrantes que llegan a esta ciudad de los rincones menos esperados del otrora imperio colonial francés. Los cuales más de una vez han demostrado ser los herederos (¿legítimos?) de los antiguos barrios destruidos por Haussmann y Napoleón III. Suficientemente segregados socio-económicamente y cargados de resentimiento social para ser los escenarios potenciales de la reaparición de las tradicionales barricadas francesas, quizás deseosas de volver a mostrar al mundo del siglo XXI el carácter (¿aún vivo?) del espíritu revolucionario parisino.

domingo, 7 de noviembre de 2010

Prólogo a la etiqueta "Ciudad Global"


Hablemos de las ciudades globales, de esos nudos de la economía y de la cultura mundial, de esas ciudades que creen competir por el título de la nueva babel, y por ser focos y luminarias de aquellas cumbres que con orgullo y altivez condesan y resumen milenios de civilización urbana. Capitales del planeta, muestrarios exuberantes de las contradicciones y los absurdos de la cultura humana. Todas ellas viven en el estruendo de dos tensiones que crean las ciudades: la reunión de los diversos con deseos de acceder a una misma fuente de cultura. Estas diferencias a veces no se perdonan entre sí, pero coexisten de manera irremediable. No les es importante reconciliarse y aquellas que lo intentan no necesariamente les va mejor.
El lector advertirá una contradicción en el nombre que se les da; el sustantivo ciudad admite el plural, pero sumado el adjetivo global, que nombra un conjunto o a lo que no se separa en partes, aparece una oposición. Y es que en realidad debemos hablar de "La ciudad global" porque es sólo una la que se extiende por todo el planeta interconectándose*, y esas babeles, como ya se dijo, son sólo sus principales nudos, que al competir entre si lo que hacen en realidad es promover algo más grande que las engulle y de paso también a una parte cada vez mayor de la población humana. La ciudad aspira a ser planeta.
No ha faltado alguien que jerarquice los nudos de esa ambiciosa (y quizá monstruosa) red megaurbana**. Las categorías derrochan creatividad: ciudades alfa, beta, gamma, con alta suficiencia, o suficientes ; y a su vez de alfa- a alfa ++; centrales y periféricas; emergentes, "relé" (o de relevo) etcétera.
Usemos éstas etiquetas como un mapa de guía de turistas y visitemos la ciudad-planeta. Es obligatorio el
el uso de cámara digital y una cuenta en flickr. Habrá paradas en las tiendas de souvenirs y el turismo negro
estará incluido.

Conociendo los barrios, mapas de ciudades alfa.

La ciudad genérica.
(foto: emmanuel hdez. http://bit.ly/95oZQD)


*En el caso de las ciudades fundadas o refundadas en el periodo colonial, la interconexión se da por aquellos caminos por los cuales antes pasaron ejercitos conquistadores e invasores. Sólo que ahora esas rutas se recorren sobre rieles o supercarreteras de asfalto o concreto hidraúlico.